УГЛЕРОДНЫЕ КОЛЕСА

Благодаря большой внешней ширине 28 мм этот комплект колес, готовый к использованию без камер, представляет собой широкую и устойчивую платформу для любых шин: от дорожных до гравийных.
Прочность была дополнительно улучшена в последних дорожных ступицах ДТ240. В последней системе Трещотка ЭКСП храповой механизм с 36 зубьями повышает эффективность передачи мощности, помогает сократить время ускорения. Расстояние между подшипниками было немного увеличено для продления срока службы подшипников. Упрощенная конструкция торцевых крышек для разборки без инструментов и простоты обслуживания.
Для соответствия высококлассным втулкам ДТ240 используются высококлассные спицы Сапим СХ-Рэй, которые являются одними из лучших спиц, доступных на рынке. 
Спицы Сапим СХ-Рэй — это лучшее сочетание легкого веса, прочности, гибкости, а также они показывают наилучшие результаты в испытаниях на усталость. 
Углеродные диски со ступицами ДТ240 идеально подходят для гонок. Высококачественные ступицы, спицы и обода позволяют создавать высококачественные карбоновые шоссейные диски для гонок.

- Высококачественные шоссейные втулки ДТ швейцарский 240 ЭКСП с системой прямых спиц.
- Опционально доступны втулки свободного хода Шимано 11/12s и Срам 12s XDR.
- Спицы Сапим СХ-Рэй, суперлегкие и аэродинамичные.
- Совместимо с шинами 700*23C-43C (готовы к бескамерному использованию).
- Модернизированная структура укладки, допускает давление в шинах до 180 фунтов на квадратный дюйм.

Дисковые тормоза ДТ350, карбоновые трубчатые колеса - карбоновые колеса среднего и высокого класса для тренировок и гонок
Дорожные ступицы ДТ швейцарский 350s разработаны для надежности и упрощения. Надежность достигается за счет одновременного включения храповых механизмов, что приводит к увеличению площади контакта. 
Упрощенная конструкция торцевых крышек позволяет производить разборку без инструментов и упрощает техническое обслуживание. Стоимость ступиц ДТ350 значительно ниже, чем ступиц ДТ240 и ДТ180.
Карбоновые шоссейные колеса со ступицами ДТ350 обладают отличными эксплуатационными характеристиками и доступной ценой для тренировок или любительских гонок.

- Трубчатые дисковые колеса из карбона 700c глубиной 25 мм и шириной 26 мм, общий вес всего 1150 грамм.
- Дисковые втулки ДТ швейцарский 350s, прямая тяга.
- Опционально возможна установка фрихаба Шимано 11/12s и Срам 12s.
- Спицы Столб 1420, легкие и прочные.
- Колесная пара ручной сборки, проверенная Голландия Механика Профи Правдивее.
- Совместимо с трубчатыми шинами 700*23C-35C

Если вы хотите покататься на открытом воздухе холодной зимой или просто покататься по пляжу, фэтбайки (также называемые сноубайками, пляжными велосипедами) станут для вас хорошими помощниками. 
Колеса ПОЕЗДКИ углерод фэтбайк имеют двухстенную конструкцию, которая намного прочнее и жестче, чем одностенная конструкция.
Чтобы удовлетворить разнообразные потребности гонщиков, мы предлагаем карбоновые колеса для фэтбайков шириной 65/80/100 мм для фэтбайков 26 дюймов и шириной 85 мм для фэтбайков 27,5 дюймов. У нас также есть ширина 80 мм для сноубайков 24 дюйма.
Как правило, карбоновые колеса для фэтбайка шириной 65 мм больше подходят для гонщиков, которые предпочитают относительно легкие карбоновые колеса для фэтбайка и обычно используют толстые шины размером 3,5''-4,0''.
Колеса для велосипеда с толстыми карбоновыми колесами шириной 85–100 мм больше подойдут гонщикам, которые предпочитают использовать большие толстые шины размером около 4,5–5,0 дюймов, которые тяжелее, но более устойчивы на мокрой и скользкой дороге.

- Низкопрофильная конструкция широких ободов для лучшего распределения удара.
- Конструкция с двойными стенками для большей прочности и жесткости.
- Совместимы как с обычными камерными, так и с бескамерными шинами.
- Готовность к бескамерному использованию обеспечивает меньшее сопротивление качению и больший комфорт при езде.
- Варианты ширины 65/80/85/90/100 мм.
- Толстые ступицы FASTace DH805 (сквозная ось 15*150/12*197).

Если вы хотите покататься на открытом воздухе холодной зимой или просто покататься по пляжу, фэтбайки (также называемые сноубайками, пляжными велосипедами) станут для вас хорошими помощниками. 
Колеса ПОЕЗДКИ углерод фэтбайк имеют двухстенную конструкцию, которая намного прочнее и жестче, чем одностенная конструкция.
Чтобы удовлетворить разнообразные потребности гонщиков, мы предлагаем карбоновые колеса для фэтбайков шириной 65/80/100 мм для фэтбайков 26 дюймов и шириной 85 мм для фэтбайков 27,5 дюймов. У нас также есть ширина 80 мм для сноубайков 24 дюйма.
Как правило, карбоновые колеса для фэтбайка шириной 65 мм больше подходят для гонщиков, которые предпочитают относительно легкие карбоновые колеса для фэтбайка и обычно используют толстые шины размером 3,5''-4,0''.
Колеса для велосипеда с толстыми карбоновыми колесами шириной 85–100 мм больше подойдут гонщикам, которые предпочитают использовать большие толстые шины размером около 4,5–5,0 дюймов, которые тяжелее, но более устойчивы на мокрой и скользкой дороге.

- Низкопрофильная конструкция широких ободов для лучшего распределения удара.
- Конструкция с двойными стенками для большей прочности и жесткости.
- Совместимы как с обычными камерными, так и с бескамерными шинами.
- Готовность к бескамерному использованию обеспечивает меньшее сопротивление качению и больший комфорт при езде.
- Варианты ширины 65/80/85/90/100 мм.
- Толстые ступицы Новатэк D201SB/D202SB (сквозная ось 15*150/12*197).

В гонках на время, триатлоне и трековых велосипедах широко используются полнодисковые, пятиспицевые и трехспицевые карбоновые колеса.
По сравнению с обычными колесами карбоновые спицованные и полнодисковые колеса относительно тяжелее, но они обладают выдающейся аэродинамикой и жесткостью, что критически важно для гоночных и трековых велосипедов.
С заполненным ПМИ внутри для этого полнодискового колеса, он не только обеспечивает ударопрочность, но и жесткость этого дискового колеса. В то же время, это помогает снизить возможный шум во время езды по сравнению с полым дисковым колесом.
Отверстие для клапана находится на стороне, противоположной приводу, и оснащено карбоновой крышкой, которая фиксируется внутри с помощью ленты-липучки. Она сохраняет клапан чистым и лучше выглядит. Самое важное преимущество — снижение сопротивления ветра и шума.
Внешняя ширина 28 мм — это абсолютный и идеальный выбор, соответствующий последним популярным тенденциям на рынке карбоновых велосипедов. Внутренняя ширина 21 мм, внешняя ширина 28 мм, оптимизированная аэродинамика для покрышек 700x28C.
С инновационным асимметричным дизайном, слегка выпуклым корпусом колеса на неприводной стороне и слегка утопленным на приводной стороне. Эта разница не будет сильно заметна со стороны колеса, но она значительно помогает сбалансировать весь мотоцикл после сборки и достичь лучшей аэродинамики во время езды.

- Аэродинамическая и легкая конструкция для высокоскоростного триатлона и гонок на трековых велосипедах.
- Внутри сплошной наполнитель из ПМИ, повышенная жесткость и прочность, а также низкий уровень шума.
- Опциональная внешняя ширина 26/28 мм, лучшая аэродинамика и жесткость.
- Доступны концентраторы ДТ 240, ДТ 350, Новатэк, Powerway, Выбранный.
- Доступны корпуса кассет Шимано 11/12S, Срам XDR 11/12S.
- Различные варианты внешнего вида углеродного плетения.

В велосипедах для триатлона, гонок с раздельным стартом и трековых гонках широко используются карбоновые колеса с 3, 5 спицами и дисками.
По сравнению с обычными колесами карбоновые спицованные и полнодисковые колеса относительно тяжелее, но они обладают выдающейся аэродинамикой и жесткостью, что критически важно для гоночных и трековых велосипедов.
Поскольку велосипеды ТТ/Отслеживать обычно используются на ровных дорогах, немного больший вес не является минусом. Наоборот, это может быть плюсом, учитывая, что больший вес обеспечивает большую инерцию и помогает гонщикам поддерживать более высокую скорость во время круизной фазы.
Наши 5-спицевые карбоновые диски имеют более толстую боковину по сравнению с обычными карбоновыми дисками, что обеспечивает большую прочность и жесткость.
Пять карбоновых балок имеют лопастную форму и отлиты за одно целое с остальными колесами, что помогает оптимизировать аэродинамику.
В нашем пятиспицевом карбоновом колесе мы используем OEM-втулки (производство Тайвань), опционально Шимано 11/12s и Срам 12s XDR бесплатный хаб. Доступны как трубчатые, так и клинчерные (бескамерные), ободные и дисковые тормоза.

- Карбоновое колесо с 5 спицами для шоссейных/гоночных/трековых велосипедов.
- пять карбоновых балок спроектированы в аэродинамической форме, отлиты в цельную форму, улучшенная аэродинамика и жесткость.
- Внешняя ширина 25 мм, глубина 55 мм.
- Доступны как клинчерные (бескамерные), так и трубчатые шины.
- Опционально возможна версия с дисковым и ободным тормозом.
- Варианты концентраторов ДТ240/350, Выбранный, Новатэк или Powerway.
- Шимано 11/12s и SRAM 12s XDR опционально.

Оснащенная усовершенствованной технологией Трещотка ЭКСП, новейшая втулка ДТ швейцарский 180 МТБ способствовать росту отличается максимальной точностью, легкостью и жесткостью. Усовершенствованные торцевые крышки упрощены для разборки без инструментов. Более того, благодаря высококачественным керамическим подшипникам сопротивление качению сведено к минимуму, что позволяет вам ехать быстрее с меньшими усилиями. Колеса МТБ углерод с втулками ДТ180 идеально подходят для профессиональных гонок.
Наши карбоновые обода МТБ имеют асимметричную конструкцию, которая помогает выровнять натяжение спиц между ведущей и неведущей сторонами. Карбоновые колеса МТБ, изготовленные с асимметричными ободьями МТБ, более жесткие и устойчивые.
Для соответствия премиальным втулкам ДТ180 используются высококачественные спицы Сапим СХ-Рэй, которые являются одними из лучших спиц, доступных на рынке.
Спицы Сапим СХ-Рэй — это лучшее сочетание легкого веса, прочности, гибкости, а также они показывают наилучшие результаты в испытаниях на усталость.
Премиальные втулки, спицы и обода позволяют изготавливать лучшие карбоновые колеса для горных велосипедов для гонок.

- Втулки Профи гонки ДТ швейцарский 180S МТБ Способствовать росту.
- Опционально Шимано 11s/12s, Срам 11/12s XD бесплатный хаб.
- Спицы Сапим СХ-Рэй, суперлегкие и жесткие.
- Асимметричный дизайн карбоновых ободов МТБ, готовых к бескамерному использованию.
- Низкопрофильная конструкция для лучшего распределения удара.

Эти карбоновые колеса МТБ — самые легкие обода Крест-Страна, которые мы когда-либо разрабатывали. Сверхлегкие колеса МТБ 29er, мы создали сверхлегкие колеса гоночного уровня специально для велосипедистов-кроссовиков. С суперлегкими карбоновыми ободьями 255 г 29er эти колеса Крест-Страна рождены, чтобы мчаться по холмам. Ориентированная на XC карбоновая укладка обеспечивает идеальный баланс между весом, прочностью и производительностью.
Нашей целью было создание максимально легких колес без ущерба для производительности.
Благодаря многолетнему опыту наших инженеров и бесчисленным доработкам на каждом этапе производственного процесса мы способны изготовить прочные и жесткие колеса XC, при этом значительно снизив их вес.
Широкий профиль колес XC шириной 30 мм повышает вашу уверенность благодаря идеальному сцеплению, устойчивости и контролю на сложных трассах XC. Неглубокий профиль 22 мм позволяет вам дольше оставаться на трассах с меньшей усталостью. Вылет обода 2,6 мм помогает выровнять углы крепления спиц, создавая конструкцию колеса, которая остается верной дольше.

- Высококачественные втулки ДТ швейцарский 240S МТБ с системой прямых спиц.
- Опционально доступны Шимано 11s ГГ, 12s МикроСплайн, Срам 11/12s XD бесплатный хаб.
- Спицы Сапим СХ-Рэй, суперлегкие и аэродинамичные.
- Низкопрофильная конструкция для лучшего распределения удара.
- Асимметричная конструкция помогает выровнять натяжение спиц между ведущей и неведущей сторонами.

Спицы из углеродного волокна обладают более высокой жесткостью и более высокой прочностью на разрыв, а боковой отклик на 7% выше, чем у тех же стальных спиц, а способность поглощения высокочастотных колебаний у спиц из углеродного волокна сильнее, чем у стальных спиц. Это может обеспечить лучшую аэродинамику и отличную устойчивость, позволяя вам иметь преимущество в полном спринте и мощном подъеме.
Сверхлегкие гоночные колеса для подъема, спринта и езды на велосипеде. Эти колеса, готовые к бескамерному использованию, с внешней шириной 28 мм представляют собой широкую и устойчивую платформу для любых шин: от дорожных до гравийных.

- Дисковые колеса из карбона 700c глубиной 30 мм и шириной 28 мм, общий вес всего 1160 грамм.
- Дисковые ступицы SR360, прямой тяговый механизм с храповым механизмом 36T, керамические подшипники S&S, высококачественные ступицы, специально для колес с карбоновыми спицами.
- Опционально Шимано 11/12s и фрихуб Срам XDR.
- Спицы из углеродного волокна, легкие, но с более высокой жесткостью и прочностью на разрыв.
- Колесная пара ручной сборки, проверенная Голландия Механика Профи Правдивее.
- Совместимо с шинами 700*28C-45C