УГЛЕРОДНЫЕ КОЛЕСА

Такие новые карбоновые диски волнообразной формы помогают минимизировать сопротивление воздуха и улучшить устойчивость при боковом ветре. Это принесет вам более быструю и уверенную езду. Карбоновые колеса этой серии обеспечивают более жесткую езду, улучшенное ускорение и улучшенную аэродинамику.
Для обода шириной 28 мм, глубина обода варьируется в диапазоне 45/50 мм и 55/60 мм. Такая конструкция обеспечивает лучшую аэродинамику и устойчивость к боковому ветру. Она позволяет гонщикам лучше управлять велосипедом, особенно при ветре. Обод имеет конструкцию с крючкообразным бортом и совместим с бескамерными шинами. Бескамерные шины могут обеспечить хорошую производительность при более низком давлении в шинах для снижения сопротивления качению и способствуют максимальной скорости.

- Дисковые диски из карбона 700c глубиной 55-60 мм и шириной 28 мм, общий вес всего 1465 граммов.
- Карбоновые спицы весят 3,2 г/шт. вместе с ниппелем (на 1,8 г легче, чем спица Сапим СХ-Рэй с ниппелем).
- Спицы из углеродного волокна шириной 3,8 мм, высокая жесткость, высокая прочность на разрыв, для скоростных шоссейных гонок.
- Дисковые ступицы SR360, центральный замок, прямая тяга, храповой механизм ПГ 36T, керамические подшипники S&S.
- Опционально Шимано 11/12s и фрихуб Срам XDR.
- Специальная волнообразная конструкция, улучшенная аэродинамика и жесткость.
- Совместимо с шинами 700*28C-45C (готовы к бескамерному использованию).

Варианты колес:
Что касается веса, то трехспицевое карбоновое колесо предлагает два варианта веса: обычный (изготовленный из карбона T700) и облегченный (изготовленный из карбона T700+T800). Максимальный вес райдера для обоих вариантов составляет 120 кг/265 фунтов. Разница в весе составляет около 90 г на колесо. Если вы уделяете больше внимания весу, рассмотрите облегченный вариант.
Высококачественные OEM-ступицы производятся тщательно отобранным производителем ступиц в Тайване с использованием храповой системы 36T. Ступицы этой серии подходят для ободного тормоза, дискового тормоза и гусеничной системы по отдельности.
Все они разработаны с очень усовершенствованной и надежной системой храпового фрихаба, которая повышает эффективность передачи мощности и минимизирует сопротивление качению. Такие ступицы помогают сократить время разгона и экономить энергию. Система храпового фрихаба применяется в основном на ступицах брендов ступиц высокого класса, таких как ДТ швейцарский.
Для корпуса кассеты задней втулки опционально доступны втулки Шимано 11/12s и SRAM 12s XDR.

- Разработан для использования на шоссейных/гоночных/трековых велосипедах 700C.
- Карбоновая балочная конструкция с тремя лопастями, аэродинамическая и жесткая.
- Высота 58 мм, ширина 28 мм.
- Варианты концентраторов ДТ240/350, Выбранный, Новатэк или Powerway.
- Корпус кассеты: доступны Шимано/Срам/Кампаньоло 11/12S.
- Трубчатые и клинчерные (готовые к бескамерному использованию) по желанию.
- Ободной тормоз, дисковый тормоз и гусеница опционально.
-Доступны плетение/поверхности из углеродного волокна УД/3K/12K/18K/мрамор.

Эти карбоновые колеса МТБ — самые легкие обода Крест-Страна, которые мы когда-либо разрабатывали. Сверхлегкие колеса МТБ 27.5er, мы создали сверхлегкие колеса гоночного уровня специально для велосипедистов-кроссовиков. С суперлегкими карбоновыми ободьями 265 г 27.5er эти колеса Крест-Страна рождены, чтобы мчаться по холмам. Ориентированная на XC карбоновая укладка обеспечивает идеальный баланс между весом, прочностью и производительностью.
Наша цель в этой итерации состояла в том, чтобы произвести максимально легкий комплект ободов без ущерба для производительности или надежности. Сверхлегкий передний обод использует смесь углеродного волокна Торай T700 и T800 и получает нашу обработку спицевых отверстий, которая максимизирует снижение веса. Задний обод использует непрерывное ложе спицы и более жесткую усиленную конструкцию укладки для создания сбалансированного ощущения между передними и задними колесами.

- Экономичные втулки ДТ швейцарский 350S МТБ с системой прямых спиц.
- Опционально доступны Шимано 11s ГГ, 12s МикроСплайн, Срам 11/12s XD бесплатный хаб.
- Спицы Сапим СХ-Рэй, легкие и аэродинамические.
- Технология усиления отверстий для спиц, снижение веса и обеспечение высокого натяжения спиц.
- Простота бескамерной накачки и лучшее удержание борта шины.

Эти колеса МТБ Способствовать росту Углерод — самые легкие обода Крест-Страна, которые мы когда-либо разрабатывали. Колеса МТБ 29er Сверхлегкий, мы создали гоночный комплект колес Сверхлегкий для велосипедистов-кроссовиков. Благодаря сверхлегким 255-граммовым карбоновым ободам 29er, этот комплект колес Крест-Страна создан для того, чтобы мчаться по холмам. Ориентированная на XC укладка карбона обеспечивает идеальный баланс между весом, прочностью и производительностью.
Нашей целью было создание максимально легких колес без ущерба для производительности.
Благодаря многолетнему опыту наших инженеров и бесчисленным доработкам на каждом этапе производственного процесса мы способны изготовить прочные и жесткие колеса XC, при этом значительно снизив их вес.
Широкий профиль колес XC шириной 30 мм повышает вашу уверенность благодаря идеальному сцеплению, устойчивости и контролю на сложных трассах XC. Неглубокий профиль 22 мм позволяет вам дольше оставаться на трассах с меньшей усталостью. Вылет обода 2,6 мм помогает выровнять углы крепления спиц, создавая конструкцию колеса, которая остается верной дольше.

- Колеса Углерод Способствовать росту МТБ шириной 30 мм и диаметром 29 дюймов для велокросса, общий вес всего 1110 граммов.
- Высококачественные втулки СР-M330 МТБ с системой центрального замка ПГ.
- Опционально доступны Шимано 11s/12s и Срам XD бесплатный хаб.
- Спицы Сапим СХ-Рэй, суперлегкие и аэродинамичные.
- Низкопрофильная конструкция для лучшего распределения удара.
- Асимметричная конструкция помогает выровнять натяжение спиц между ведущей и неведущей сторонами.

Спицы из углеродного волокна обладают более высокой жесткостью и более высокой прочностью на разрыв, а боковой отклик на 7% выше, чем у тех же стальных спиц, а способность поглощения высокочастотных колебаний у спиц из углеродного волокна сильнее, чем у стальных спиц. Это может обеспечить лучшую аэродинамику и отличную устойчивость, позволяя вам иметь преимущество в полном спринте и мощном подъеме.
Сверхлегкие гоночные колеса для подъема, спринта и езды на велосипеде. Эти колеса, готовые к бескамерному использованию, с внешней шириной 28 мм представляют собой широкую и устойчивую платформу для любых шин: от дорожных до гравийных.

- Дисковые колеса из карбона 700c глубиной 50 мм и шириной 28 мм, общий вес всего 1340 грамм.
- Дисковые ступицы SR360, прямой тяговый механизм с храповым механизмом 36T, керамические подшипники S&S, высококачественные ступицы, специально для колес с карбоновыми спицами.
- Опционально Шимано 11/12s и фрихуб Срам XDR.
- Спицы из углеродного волокна, легкие, но с более высокой жесткостью и прочностью на разрыв.
- Колесная пара ручной сборки, проверенная Голландия Механика Профи Правдивее.
- Совместимо с шинами 700*28C-45C

Колеса ДТ350 Диск Тормоз Углерод Гравий - Колеса среднего и высокого класса для тренировок и гонок
Дисковые ступицы ДТ швейцарский 350s дорога разработаны для надежности и упрощения. Надежность достигается за счет одновременного включения храповых механизмов, что приводит к увеличению площади контакта. 
Упрощенная конструкция торцевых крышек позволяет производить разборку без инструментов и упрощает техническое обслуживание. Стоимость ступиц ДТ350 значительно ниже, чем ступиц ДТ240 и ДТ180.
Углеродные гравийные колеса со ступицами ДТ350 обладают отличными эксплуатационными характеристиками и доступной ценой для тренировок или любительских гонок.

- Дисковые гравийные колеса из карбона 700c глубиной 36 мм и шириной 26 мм, общий вес всего 1300 грамм.
- Дисковые втулки ДТ швейцарский 350s, храповой механизм 36T, центральный замок, прямой привод.
- Опционально возможна установка фрихаба Шимано 11/12s и Срам 12s XDR.
- Спицы Столб 1420, легкие, аэродинамичные и прочные.
- Колесная пара ручной сборки, проверенная Голландия Механика Профи Правдивее.
- Совместимо с шинами 700*23C-35C (готовы к бескамерному использованию).

Колеса для гравия 650B были созданы с одной целью: создать наилучшие обода для гонок или езды по гравию на большие расстояния.
Колеса из карбона 650b для гравийных шин с огромным внутренним диаметром 24 мм обеспечивают устойчивый профиль даже для самых широких гравийных шин.
Прочность была дополнительно улучшена в последних дорожных ступицах ДТ240. В последней системе Трещотка ЭКСП храповой механизм с 36 зубьями повышает эффективность передачи мощности, помогает сократить время ускорения. Расстояние между подшипниками было немного увеличено для продления срока службы подшипников. Упрощенная конструкция торцевых крышек для разборки без инструментов и простоты обслуживания.
Для соответствия высококлассным втулкам ДТ240 используются высококлассные спицы Сапим СХ-Рэй, которые являются одними из лучших спиц, доступных на рынке. 
Спицы Сапим СХ-Рэй — это лучшее сочетание легкого веса, прочности, гибкости, а также они показывают наилучшие результаты в испытаниях на усталость. 
Карбоновые диски со ступицами ДТ240 идеально подходят для гонок. Высококачественные ступицы, спицы и обода позволяют создавать высококачественные карбоновые гравийные диски для гонок.

- Высококачественные шоссейные втулки ДТ швейцарский 240 ЭКСП с системой прямых спиц.
- Опционально доступны втулки свободного хода Шимано 11/12s и Срам 12s XDR.
- Спицы Сапим СХ-Рэй, суперлегкие и аэродинамичные.
-Более широкая внешняя ширина 30 мм, подходит для всех видов езды по дорогам и бездорожью.
- Доступны конструкции как с крючками, так и без крючков, позволяющие поддерживать высокое и низкое давление в шинах.
-Благодаря крючкообразному борту и внутренней ширине 23 мм, 40-миллиметровая шина может выдерживать любые условия: от сверхнизкого давления для гравия до высокого давления при движении по асфальту.

Благодаря большой внешней ширине 28 мм этот комплект колес, готовый к использованию без камер, представляет собой широкую и устойчивую платформу для любых шин: от дорожных до гравийных.
Втулки SR310, 310 г/пара, 24/24 отверстия для дисковых тормозов, с храповым механизмом 36T, керамическими подшипниками S&S, храповой механизм с 36 зубьями повышает эффективность передачи мощности, помогает сократить время разгона.
Спицы Сапим СХ-Рэй — это лучшее сочетание легкого веса, прочности, гибкости, а также они показывают наилучшие результаты в испытаниях на усталость. 
Карбоновые шоссейные колеса со ступицами SR310 обладают отличными эксплуатационными характеристиками и доступной ценой для тренировок или любительских гонок.

- Дисковые колеса из карбона 700c глубиной 35 мм и шириной 28 мм, общий вес всего 1175 граммов.
- Дисковые ступицы SR310, центральный замок, прямая тяга, храповой механизм ПГ 36T, керамические подшипники S&S.
- Опционально Шимано 11/12s и фрихуб Срам XDR.
-Спицы Сапим СХ-Рэй, суперлегкие и аэродинамичные.
- Колесная пара ручной сборки, проверенная Голландия Механика Профи Правдивее.
-Совместим с шинами 700*28C-45C (готовы к бескамерному использованию).

Колеса дорожные дисковые тормоза ДТ180 ЭКСП — лучшие легкие трубчатые колеса для гонок
Оснащенная усовершенствованной технологией Трещотка ЭКСП, новейшая шоссейная втулка ДТ швейцарский 180 отличается максимальной точностью, легкостью и жесткостью. Усовершенствованные торцевые крышки упрощены для разборки без инструментов. Более того, благодаря высококачественным керамическим подшипникам сопротивление качению сведено к минимуму, что позволяет вам ехать быстрее с меньшими усилиями. Углеродные колеса, изготовленные со втулками ДТ180, идеально подходят для профессиональных гонок.
Для соответствия премиальным втулкам ДТ180 используются высококачественные спицы Сапим СХ-Рэй, которые являются одними из лучших спиц, доступных на рынке.
Спицы Сапим СХ-Рэй — это лучшее сочетание легкого веса, прочности, гибкости, а также они показывают наилучшие результаты в испытаниях на усталость.
Премиальные ступицы, спицы и обода делают карбоновые колеса лучшими для гонок.

- Трубчатые дисковые колеса из карбона 700c глубиной 36 мм и шириной 26 мм, общий вес всего 1150 грамм.
- Дисковые втулки ДТ швейцарский 180 ЭКСП, Высокий Конец, прямая тяга.
- Опционально возможна установка фрихаба Шимано 11/12s и Срам 12s XDR.
- Спицы Сапим СХ-Рэй, аэродинамические и легкие.
- Колесная пара ручной сборки, проверенная Голландия Механика Профи Правдивее.
- Совместимо с трубчатыми шинами 700*23C-35C