650b гравийные колеса

Колеса для гравия 650B были созданы с одной целью: создать наилучшие обода для гонок или езды по гравию на большие расстояния. Колеса из карбона 650b для гравийных шин с огромным внутренним диаметром 24 мм обеспечивают устойчивый профиль даже для самых широких гравийных шин. Прочность была дополнительно улучшена в последних дорожных ступицах ДТ240. В последней системе Трещотка ЭКСП храповой механизм с 36 зубьями повышает эффективность передачи мощности, помогает сократить время ускорения. Расстояние между подшипниками было немного увеличено для продления срока службы подшипников. Упрощенная конструкция торцевых крышек для разборки без инструментов и простоты обслуживания. Для соответствия высококлассным втулкам ДТ240 используются высококлассные спицы Сапим СХ-Рэй, которые являются одними из лучших спиц, доступных на рынке.  Спицы Сапим СХ-Рэй — это лучшее сочетание легкого веса, прочности, гибкости, а также они показывают наилучшие результаты в испытаниях на усталость.  Карбоновые диски со ступицами ДТ240 идеально подходят для гонок. Высококачественные ступицы, спицы и обода позволяют создавать высококачественные карбоновые гравийные диски для гонок. - Высококачественные шоссейные втулки ДТ швейцарский 240 ЭКСП с системой прямых спиц. - Опционально доступны втулки свободного хода Шимано 11/12s и Срам 12s XDR. - Спицы Сапим СХ-Рэй, суперлегкие и аэродинамичные. -Более широкая внешняя ширина 30 мм, подходит для всех видов езды по дорогам и бездорожью. - Доступны конструкции как с крючками, так и без крючков, позволяющие поддерживать высокое и низкое давление в шинах. -Благодаря крючкообразному борту и внутренней ширине 23 мм, 40-миллиметровая шина может выдерживать любые условия: от сверхнизкого давления для гравия до высокого давления при движении по асфальту.

Обода для гравийных покрышек 650B были созданы с одной целью: создать наилучшие обода для гравийных гонок или езды на длинные дистанции. Обод Могила 650b с огромным внутренним диаметром 24 мм обеспечивает устойчивый профиль даже для самых широких гравийных шин. Благодаря профилю средней глубины обод гравийного велосипеда диаметром 40 мм достаточно глубокий, чтобы обеспечить аэродинамическую поддержку при езде в одиночку по гравийным равнинам, но не настолько глубокий, чтобы было трудно контролировать покрышку при боковом ветре. - Конструкция снижает аэродинамическое сопротивление, обеспечивает большую боковую жесткость и на 30% большую ударопрочность. -Более широкая внешняя ширина 30 мм, подходит для всех видов езды по дорогам и бездорожью. - Доступны конструкции как с крючками, так и без крючков, позволяющие поддерживать высокое и низкое давление в шинах. -Благодаря крючкообразному борту и внутренней ширине 23 мм, 40-миллиметровая шина может выдерживать любые условия: от сверхнизкого давления для гравия до высокого давления при движении по асфальту.