карбоновые клинчерные диски

Эти карбоновые диски глубиной 55 мм изготовлены из премиального углеродного волокна Торай T700+T800 с добавлением прочной смоляной системы, что является основой для их малого веса. Кроме того, мы оптимизируем конструкцию укладки, исключаем лишние материалы для снижения веса и добавляем дополнительные материалы вокруг отверстий для спиц для усиления. Таким образом, наши карбоновые шоссейные диски легкие, но при этом прочные и жесткие. Конструкция обладает достаточными аэродинамическими характеристиками, не слишком подвержена влиянию сопротивления бокового ветра, снижает аэродинамическое сопротивление, имеет большую боковую жесткость и на 30% большую ударопрочность. Эти карбоновые бескамерные клинчерные обода станут отличным выбором, если вам нужен быстрый обод средней глубины, который даст вам преимущество перед конкурентами. -700C*55 мм высокопрофильный карбоновый клинчерный обод для шоссейного велосипеда. -Технология усиления отверстий под спицы, снижение веса и увеличение прочности обода. - Конструкция, готовая к бескамерному использованию, обеспечивает лучшую бескамерную установку и лучшую герметизацию дорожных клинчерных ободов. -Клинчерные, трубчатые и бескамерные по выбору. - Доступны как окрашенные, так и неокрашенные варианты отделки; без покраски вес каждого диска снижается примерно на 20 граммов.

ПОЕЗДКИ выпустила уникальную серию ободов Дорога Диск волнообразной формы. Как следует из названия, такие карбоновые шоссейные обода имеют различную глубину. Высота обода слегка поднимается и опускается, как волна на море. Существует несколько вариантов глубины (45-50, 55-60 мм). Например, измеренная от области отверстия для спицы, обод W60-28 имеет глубину 60 мм, а в промежутке она опускается до 55 мм. Этот профиль средней глубины имеет волну вверх и вниз на 5 мм для улучшения аэродинамических характеристик и устойчивости к боковому ветру. Это позволяет гонщикам лучше управлять велосипедом, особенно при ветре.   - Специальный клинчерный карбоновый обод с дисковым тормозом в форме волны, аэродинамичный и устойчивый при любых ветровых условиях. -Высота обода слегка вверх и вниз, как волна на море. Есть несколько вариантов глубины (45-50, 55-60 мм). - Ширина 28 мм, дисковый тормоз, 21H или 24H, предназначен для езды по дорогам общего пользования. - Широкая U-образная конструкция, улучшенная аэродинамика и жесткость. - В более глубоких областях каждого отверстия для спицы обод усилен специальными материалами для повышения прочности и жесткости обода. 

Обода для шоссейных велосипедов из карбона 700C глубиной 35 мм, весом 420±15 г Глубина 35 мм позволяет использовать велокросс, шоссейные гонки и целые дни на гравии. Профиль обода средней глубины обеспечивает надежную жесткость, давая уверенность на колеях и поворотах перил. Эта широкая платформа, готовая к использованию без камер, имеет внутреннюю ширину 21 мм и подходит для широкого спектра шин. -420 г сверхлегкие карбоновые обода 700c для шоссейных гонок и циклокросса. - Внешняя ширина 28 мм (внутренняя ширина 21 мм), глубина 35 мм, подходит для шин размером 700*28C-45C. - Широкая U-образная конструкция, улучшенная аэродинамика и жесткость. -255°C сверхвысокотемпературная смоляная система. - Доступны как ободные, так и дисковые тормозные системы.

Наша цель состояла в том, чтобы произвести максимально легкий обод, не жертвуя производительностью. Опираясь на многолетний опыт наших инженеров и бесчисленные изменения на каждом этапе производственного процесса, мы способны производить прочные и жесткие карбоновые обода для шоссейных велосипедов, при этом значительно снижая вес. Для дальнейшего снижения веса мы использовали комбинацию специальных слоев Торай T700 и T800. - Самый универсальный вариант в нашей линейке шоссейных покрышек, 36-миллиметровый, подойдет для велокросса, шоссейных гонок и езды по гравию в течение всего дня. - Обода для шоссейных велосипедов из углеродного волокна 700C глубиной 36 мм и весом 350±15 г (суперлегкая версия). - Внешняя ширина 26 мм обеспечивает оптимальную аэродинамику и более плавное качение шин 25C ~ 28C. - Доступны как ободные, так и дисковые тормозные системы. - Новая система блокировки борта, лучшее удержание шины, предотвращение утечки воздуха.