В гонках на время, триатлоне и трековых велосипедах широко используются полнодисковые, пятиспицевые и трехспицевые карбоновые колеса.
По сравнению с обычными колесами карбоновые спицованные и полнодисковые колеса относительно тяжелее, но они обладают выдающейся аэродинамикой и жесткостью, что критически важно для гоночных и трековых велосипедов.
С заполненным ПМИ внутри для этого полнодискового колеса, он не только обеспечивает ударопрочность, но и жесткость этого дискового колеса. В то же время, это помогает снизить возможный шум во время езды по сравнению с полым дисковым колесом.
Отверстие для клапана находится на стороне, противоположной приводу, и оснащено карбоновой крышкой, которая фиксируется внутри с помощью ленты-липучки. Она сохраняет клапан чистым и лучше выглядит. Самое важное преимущество — снижение сопротивления ветра и шума.
Внешняя ширина 28 мм — это абсолютный и идеальный выбор, соответствующий последним популярным тенденциям на рынке карбоновых велосипедов. Внутренняя ширина 21 мм, внешняя ширина 28 мм, оптимизированная аэродинамика для покрышек 700x28C.
С инновационным асимметричным дизайном, слегка выпуклым корпусом колеса на неприводной стороне и слегка утопленным на приводной стороне. Эта разница не будет сильно заметна со стороны колеса, но она значительно помогает сбалансировать весь мотоцикл после сборки и достичь лучшей аэродинамики во время езды.

- Аэродинамическая и легкая конструкция для высокоскоростного триатлона и гонок на трековых велосипедах.
- Внутри сплошной наполнитель из ПМИ, повышенная жесткость и прочность, а также низкий уровень шума.
- Опциональная внешняя ширина 26/28 мм, лучшая аэродинамика и жесткость.
- Доступны концентраторы ДТ 240, ДТ 350, Новатэк, Powerway, Выбранный.
- Доступны корпуса кассет Шимано 11/12S, Срам XDR 11/12S.
- Различные варианты внешнего вида углеродного плетения.